دي فيلت الألمانية تكشف عن سيطرة حرس النظام الإيراني على الخطوط الجوية الإيرانية
في تقرير حديث لصحيفة “دي فيلت” الألمانية، أشار المجلس الوطني للمقاومة الإيرانية إلى التلاعب المنهجي الذي تقوم به شركة الخطوط الجوية الإيرانية، المعروفة باسم “إيران إير”، بواسطة الخدمة السرية لقوات حرس النظام الإيراني.
وأفادت “دي فيلت” بأن الأجهزة السرية للنظام الإيراني تستغل الخطوط الجوية الإيرانية بشكل منهجي لتنظيم عمليات إرهابية في أوروبا، بما في ذلك الهجوم الإرهابي المخطط له على تجمع للمعارضة الإيرانية في باريس عام 2018، الذي تم إحباطه.
وأشار التقرير إلى استخدام الحرس للطيران الإيراني لتحقيق أهدافه العسكرية والإرهابية، مما يدفع ألمانيا ودول الاتحاد الأوروبي الأخرى إلى دعم فرض عقوبات جديدة ضد النظام الإيراني، متوقعة أن تشمل الخطوط الجوية الإيرانية ضمن الكيانات المستهدفة بهذه العقوبات.
وبحسب “دي فيلت”، فإن الخطوط الجوية الإيرانية لا تعتبر مجرد شركة طيران، بل هي أداة تحت تصرف النظام القمعي، تخدم نواياه الشريرة بشكل شامل.
وأضافت الصحيفة أن شمس الدين فرزادي بور، القائد السابق للحرس وفيلق القدس، تم تعيينه رئيسًا لشركة الطيران الإيرانية، وأن له دورًا في نقل طائرات Il-76 المحملة بالأسلحة إلى سوريا.
ووفقًا لمعلومات حصل عليها المجلس الوطني للمقاومة الإيرانية، يستخدم النظام الإيراني الخطوط الجوية الإيرانية لنقل الأموال والأسلحة والمعدات إلى عملائه في المنطقة، بما في ذلك حزب الله والحوثيين.
وذكرت “دي فيلت” أيضًا دور الخطوط الجوية الإيرانية في اغتيال الدكتور كاظم رجوي في جنيف عام 1990، مع تورطها في العملية الإرهابية.
وبعد اغتيال كاظم رجوي، أخّرت هذه الشركة رحلة إحدى طائراتها لنقل قادة العملية والسفر من جنيف إلى طهران. وفي عام 2006، أصدر القضاء السويسري مذكرة اعتقال دولية ضد علي فلاحيان، الرئيس السابق لجهاز المخابرات السرية الإيرانية، لأنه يعتقد أنه العقل المدبر وراء جريمة القتل.
وأكد جواد دبیران، عضو المجلس الوطني للمقاومة الإيرانية في برلين، على استغلال النظام الإيراني لشركات الطيران المدنية لتحقيق أهدافه في القمع والإرهاب والتطرف، داعيًا الغرب إلى اتخاذ موقف استباقي ضد النظام الإيراني.
