المطارات الأوروبية لن تزود الطائرات الإيرانية بالوقود
ذكرت وسائل الإعلام الرسمية لنظام الملالي أن المطارات الأوروبية لا تزود الطائرات الإيرانية بالوقود. تحمل الطائرة التي تعمل على هذا الطريق الوقود للذهاب والإياب.
وكتبت وكالة أنباء انتخاب: قال المتحدث باسم الخطوط الجوية الإيرانية ردا على سؤال حول القيود المفروضة على الهبوط والإقلاع في المطارات في الدول الأوروبية:
بسبب قضايا العقوبات، لا يمكننا التزود بالوقود في المطارات الأوروبية. لكن الطائرات ذات الجسم العريض التي تعمل في هذا الطريق يمكن أن تحمل الوقود في الطريق ذهابا وإيابا، ويمكن لطائرات إيرباص ذات الجسم العريض أن تحمل الوقود لمدة 16 ساعة طيران، من هذا اليوم لا نواجه مشكلة حظر الوقود في المطارات الأوروبية، وأطول رحلة هي 12 ساعة لطريق لندن وليس لدينا مشكلة مع وقود هذا الطريق. إن حمل الوقود لهذه الطرق من شأنه أن يتسبب في إلحاق الضرر بالطائرة هو تصريحات غير خبيرة ومبتذلة.
وأضاف: “بسبب قضايا العقوبات، لا يمكننا التزود بالوقود في المطارات الأوروبية. لكن الطائرات ذات الجسم العريض التي تعمل على هذا الطريق قادرة على حمل الوقود في الطريق ذهابا وإيابا.
بالإضافة إلى مشكلة التزود بالوقود في المطارات الأوروبية، تواجه صناعة الطيران الإيرانية العديد من التحديات. يبلغ متوسط عمر الأسطول الجوي الإيراني حوالي 25 عاما، وهو مرتفع للغاية مقارنة بالمتوسط العالمي البالغ 12 عاما، مما يزيد من خطر الحوادث الجوية.
كما أدى نقص قطع الغيار إلى وقف تشغيل عدد من الطائرات.
وفي الوقت نفسه، تسبب نقص المعرفة التقنية في مواجهة صناعة الطيران الإيرانية تحديات في مجال المعرفة التقنية بسبب نقص التواصل مع شركات الطيران الأجنبية. كما ساهم نقص الاستثمار في هذا المجال في هذه التحديات.
ذات الصلة
كتبت مؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات في تقريرها الأخير عن النظام الإيراني، أن طيران قشم فارس، الذي يسيطر عليه الحرس للنظام الإيراني، زاد مؤخرًا من رحلاته إلى موسكو، وهذا قد يشير إلى جهود النظام. لدعم روسيا في حرب أوكرانيا
وجاء في التقرير:
11 مايو 2022
تقوم شركة الخطوط الجوية الإيرانية التي يسيطر عليها الحرس الإيراني برحلات جوية غير مبررة إلى روسيا وسط غزو أوكرانيا
قامت شركة الطيران الإيرانية قشم فارس إير التي فرضت عقوبات عليها الولايات المتحدة بتسيير رحلاتها إلى موسكو سبع مرات على الأقل منذ منتصف أبريل بعد أن قامت بهذه الرحلة مرتين فقط العام الماضي، وفقًا لخدمة تتبع الرحلات FlightRadar24. قد يعكس الارتفاع المفاجئ لشركة الطيران في رحلات الشحن إلى موسكو الجهود الإيرانية لدعم الحرب الروسية في أوكرانيا.
فرضت وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات على شركة قشم فارس للطيران في عام 2019 لتشغيلها من قبل شركة الطيران الإيرانية ماهان إير، ولحملها أسلحة ومقاتلين إلى سوريا نيابة عن الحرس، الذي يخضع أيضًا لعقوبات أمريكية. تواصل قشم فارس للطيران الطيران على طريق طهران – دمشق نيابة عن الحرس، مما يساعد الحرس على الحفاظ على وجوده العسكري في سوريا وتزويد حزب الله بأسلحة متطورة.
